废机油回收的作用是什么?可以肯定的是,废机油回收在节能减排方面发挥着重要作用。特别是在人口密集、经济文化的北京等大中城市,废机油的回收更为重要。北京将努力通过到五年的绿色汽车维修建设取得三个成果:一是引导维修企业建立科学汽车维修、能维修节能维修,提高员工节能效率意识;二是引导维修企业建立健全绿色汽车维修管理体系;引导维修企业积极使用新设施、新技术、新材料,增加技术创新,形成一套维修烧毁物和有害排放物少、流量操作效率高的新技术规范。 据报道,废水、废气、废机油、废铅酸蓄电池、废空调制冷剂、废轮胎等有害物质对汽车和装饰过程产生严重影响。以每辆车每年产生20升废发动机油为例,世界每年产生15亿升,不包括变速箱油、刹车油和转向帮助油的消耗。0.5公斤废机油可污染1000吨净水,相当于7人一年的饮用水。如果中国每年有一万分之一的机油流入水中,每年将污染近7亿吨水,相当于每年100万人的饮用水。由于汽车维修企业数量众多,涉及的废物种类繁多,影响面广,污染严重,容易被忽视。
为什么要回收废机油? 所谓废油,是指在使用过程中将bai水、灰尘、其他杂油和零件磨损产生的金属粉末等杂质混合,导致颜色变黑,粘度增加。 二是机油逐渐变质,产生JI酸、胶质和沥青状物质。 废油的再生是通过沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法去除机油中的杂质。它是一种有毒物质,属于国家JIA标记的固体危险废物。严禁随意销售废油,由合格的废油处理企业处理。 废油本身损坏不大,但内部添加剂在长期使用中过期,并含有发动机中的杂质。纯化后,添加新添加剂,可成为回收油回归市场,性能不变。美国在这方面非常发达。 废油仍然可以润滑对润滑油要求不高的部位。例如,我们的自行车链、挖掘机、装载机等设备的驾驶室锁等机械金属铰接可以涂抹废油进行润滑、减摩和防锈。 在施工现场,废油可用于建筑模板,防止模板与水泥分不开,还能起到防锈、防腐等作用。
废油回收后,燃油炼油设备可提取燃油或非标柴油。具体加工工艺如下: 1.首先将收集到的废油注入废油提炼柴油设备的蒸馏釜中,废油通过导热油加热系统和燃料加热系统沸腾气化。废油在加热过程中,杂质会不断沉降,剩余的油气经催化剂催化后进入冷凝系统。 2.让油气通过双层结构的催化塔,催化塔中的反应剂可以去除废油产生的油气中的胶体。蜡去除后,油会变得更清晰。 3.油气经催化反应后进入冷凝系统,油气通过冷凝系统中的循环冷却水将油气液化成柴油进入临时储罐。 4.将从废机油中提炼出来的柴油引入脱色系统,脱色后的柴油颜色更加清晰透明。 5.不可液化的气体先通过水封系统,然后通过特殊的燃气喷嘴将气体输送到加热室燃烧。 6.对于燃料燃烧排放的烟尘,废油提取柴油设备专门设计了脱硫除尘净化系统。烟气处理后排放白烟(主要是水蒸气和二氧化碳),可达到排放标准。
废油回收通常从气味、密度、杂质、颜色、水分五个角度区分废油质量: 1.气味。一些回收者说,废液压油的好味道就像咖啡的味道,先是苦味,然后是淡淡的香味,通过嗅觉找到油的核心指标,当然,这是回收者可以做到的,废重油有强烈的酱汁味,液压油有淡淡的糊味。 2.通过密度判断。废油的密度很容易判断,但也很难判断。之所以容易判断,是因为油的密度比水小,可以漂浮在水面上。当密度无法确定时,可以在水滴更多的油,看看浮动率。难的是,大部分废油的密度低于水,一般维持在0.79-0.89,具体值需要不断研究和总结。 3.杂质含量。废油中的杂质量将直接影响废油的再利用率。判断杂质含量主要取决于回收仪器和丰富的经验,如重油的油下杆率和废油滴下油渍的分散程度。 4.颜色。不同的废油颜色会有差异,不同级别的废油会有不同的颜色。这方面没有回收指导,一般靠经验掌握。通常,废重油和机油是黑色的。如果废液压油是棕色或咖啡色,质量更好。 5.废油中的含水量。衡量废油质量的一个重要指标是含水量。业内人士通常说有几种水,水一般来自雨水。操作不当或操作环境不适应。通常水越低越好,价格越贵。现在有了回收的水分测试仪,对于没有经验的从业者来说,可以借助测试仪。